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在官方的保养手册中前四次保养项目中只需要更换机油和机滤.之后的保养中,空气滤清器、空调滤清器每2万公里更换一次,刹车油每4万公里更换一次,原厂白金火花塞每10万公里更换一次. 2012款逍客按排量分为1.6L和2.0L两种排量.1.6L配备5挡手动变速

节选自《公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2》 虽说加速成绩马马虎虎,但科帕奇的刹车还是非常到位的.这个大块头只需要41米左右就能停稳,而且表现非常稳定,平均刹车距离41.5米. 1.8吨的车重再加上3.2升的六缸发动机压在车头,让它在比较安全的

传祺2.0MT的油耗成绩表现不错,只不过按照我们正常的标准值来看,8.6L确实是有些过于出色了.这里我们并不是有意给它一个好成绩,前面我们也说过,整个测试过程中大部分都是高速或者环路的路况,因此对于一款手动挡车型来说出现这样的成绩并不意外, 传祺在整个

对于4.05秒这个成绩,我们非常的满意,GT-R被电子设备限制下还能跑出逼近4秒大关的成绩,我们绝对可以给打100分,同时它也击败了之前我们测试过的100%动力输出的911Turbo.我相信,如果关闭了GT-R的牵引力控制,同时合理利用超级起步模式,

节选自《SUV中的硬货 测试奥迪Q7高功率版专享型》 相关车型:奥迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪华型 不过在测试场地中,Q7并没有表现出应有的勇猛姿态,将车身降至最低,一切准备就绪后,它仅交出了0~100km/h加速9.5秒

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与后排相比,纳智捷大7CEO对于前排乘客的照顾简直是天壤之别,后排那么豪华而前排座椅却是手动调节,反差有些过大.好在CEO往往都是由固定的专职司机驾驶的,只要座椅舒适,什么手动自动也没关系,这点大7CEO做到了. 大7CEO也使用了跟SUV车型相同的T

油耗测试那天下大雨,所以我全程开启了空调,负载一人,没有其他器材.总行驶里程为102.5公里,其中有一小部分为下班晚高峰较为拥堵的环路,其余路段为高速或者市区内带有信号灯以及环路的混合路况,平均车速大约在30公里/小时左右.最终实际测得的综合油耗为7.79

在官方的保养手册中前四次保养项目中只需要更换机油和机滤.之后的保养中,空气滤清器、空调滤清器每2万公里更换一次,刹车油每4万公里更换一次,原厂白金火花塞每10万公里更换一次. 2012款逍客按排量分为1.6L和2.0L两种排量.1.6L配备5挡手动变速

这台测试车大面上的噪音抑制能力足以满足日常需求,只是怠速时发动机传来的声音有些明显,另外通用ECOTEC系列的发动机在我印象里好像还没有哪款的运转声浪能称得上悦耳,不过这都不是重点了,作为家用车,现在已经足够. 科帕奇(进口) 全车详解 相关车型:

节选自《底子硬/价偏高 测试广汽传祺GS5 2.0AT》 相关车型:传祺GS5 2012款 2.0L 自动两驱尊贵版 0-100km/h加速测试 加速性能不是传祺GS5的强项,起步时车轮不会打滑,车辆平稳驶出,整个测试过程缺乏激情,没什么亮点可

首次保养由东风风行汽车特约服务站免费提供.整车保修期为五年或十万公里(以先到者为准).用户只需携带保养手册到东风风行汽车售后服务站进行保养即可.我们从东风风行汽车售后服务站获悉,菱智V3、M3、M5车型的日常保养周期和保养项目完全相同,差别仅在于使用的机油

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